摘要:供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。本文并以嘉兴远方为例首先阐述了供应链管理和物流管理的基本概念，对其供应链管理下的物流管理作出分析探讨，对应注意的问题进行了说明。
关键词：供应链管理和物流管理的意义；物流管理战略；嘉兴远方
一、研究嘉兴远方的供应链和物流管理的目的和意义
（一）嘉兴远方物流面临的难题
随着中国经济的发展,物流行业需求尤其是对第三方物流需求规模将越来越大。但从我国目前物流企业的发展现状来看,物流企业本身还存在许多抑制其发展的问题,嘉兴远方物流有限公司运输分公司片面追求“大”和“全”的发展,而忽视了企业自身素质和服务质量的提高,企业的管理还停留在原来的粗放式、低效的管理水平上,缺乏有效先进的管理机制的规范管理。因此,提高物流服务质量与降低物流成本是物流企业面临的两大难题。
这些难题都源于嘉兴远方物流没有适合自己的物流管理和供应链管理体系，嘉兴远方物流在全国开设几十条发货各地的专线，虽然大而广，发展全面，但就是因为每条专线由各自组合而成，没有一个统一性的管理，各自专营自己的线路所造成的物流服务跟不上，信息化沟通不够快捷，物流成本降低不了。
（二）了解嘉兴远方物流的关键点
嘉兴远方物流的物流服务水平并没有在物流行业一般，和客户之间的矛盾有时候也日益显现。嘉兴远方与一些企业也有长期合作，有时候也因为某条专线款没有结下来而货物被扣下，导致未能按时到货，造成送货客户、收货客户和物流之间的问题。
物流服务质量是客户对物流服务过程的一种“感知”,是物流服务活动满足客户需求的程度。如果客户对物流企业所提供的服务(感知)与其服务期望接近,则其满意程度就会较高,对物流企业的服务质量评价就高,反之,则对该物流企业的服务质量评价就会很差。因此,客户满意度是对物流服务质量的总体评价指标,可以用它来衡量物流服务质量水平。
物流服务质量与物流成本之间存在着效益背反的关系,在一定的物流服务管理水平下,物流企业可以针对不同的客户,选择不同的服务策略。在这里我们不去探讨如何寻求物流服务质量和物流成本之间平衡点的问题。但是,我们的目的是提高物流服务管理水平,这样物流企业可以以更低的物流成本实现相同的物流服务质量,或者以同样的物流成本实现更高的物流服务质量。
二、供应链管理和物流管理的概述
（一）供应链管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。
2、供应链和供应链管理的概念
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。
供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。
（二）供应链信息系统
信息技术在供应链管理中的应用有着非常重要的地位，是每个企业灵魂的一部分，在信息社会中，企业能否在激烈的市场竞争中生存和发展，关键是要看企业能不能及时有效的生产经营管理中所需的各种信息。要做到整个供应链上的信息能够共享，必须建立面向供应链管理的新的信息系统，这种系统与每个企业原有的基于单个企业的信息系统是不一样的，这需要对信息的组织模式和规划策略进行重新设计。
供应链管理的信息支持技术就是为了优化业务流程、降低运行成本和费用而产生的。这些技术主要包括射频技术、地理信息系统技术、全球定位系统技术、条形码技术、EDI技术等。
随着这些技术的应用越来越广泛，电子商务与供应链的关系也就越来越重要了。现代社会就是一个电子的社会，一个网络的社会。于是，物流就是电子商务的重要组成部分，是实现电子商务的保证。近几年来人们十分强调电子商务中的信息流和资金流的电子化合网络化，而忽视了物流的现代化过程，认为大多数商品和服务可以用传统的经销渠道来完成。但随着电子商务的进一步推广和应用，物流电子化的重要性显现出来了。
（三）供应链管理环境下的物流管理
由于供应链管理在物流环境发生了很大变化，从而供应链管理下的物流管理和传统的物流管理的理念、内容形式、技术手段、意义和方法等都发生了很大的变化，有许多的特点。
1，供应链管理环境下物流管理的特征、功能和目标
供应链中物流管理的目标是：在恰当的时间和地点交付正确的产品（通常还包括衣正确的质量水平交付）。该目标给出了物流管理必须解决的3个变量：需求的产品或服务（可利用性）等级；花费水平（它意味着提高操作效率）；减少整个供应链的库存水平。
供应链管理下的物流管理的基本功能可分为以下几个方面：
（1）库存管理
（2）订购过程管理
（3）配销管理
（4） 仓库管理
2、供应链管理环境下物流管理的新特点。
（1）信息传递纵横交错。
（2）整体性增强。
（3）现代化信息技术表现出强大的支撑作用。
（4）物流服务方式灵活多样。
3，供应链管理环境下物流管理的战略
（1），物流管理战略的意义
供应链管理的战略思想就是要通过企业与企业之间的有效合作，建立一种低成本、高效率、响应性好、具有敏捷性的企业经营机制，产生一种超常的竞争优势；就是要使企业从成本、质量、时间、服务、灵活性等方面显著提高竞争优势，加快企业产品进入市场的速度。这种战略思想的实现需要供应链物流系统的高度规划与运筹，并把供应链管理的战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。
由此可见，物流管理战略对于供应链管理来说是非常重要的，重视战略问题是供应链管理区别于传统物流管理的一个重要标志。
（2），物流管理战略的框架结构
贯穿于生产和流通全过程的物流，在降低企业经营成本，创造第三利润源泉的同时，也在全球的市场竞争环境下，发挥着举足轻重的作用，物流成为企业经营主角的时代已经到来。很多企业虽然认识到发展物流的潜力，但往往感到无从着手。所以，要获得高水平的物流绩效，创造顾客的买方价值和企业的战略价值，必须了解一个企业的物流系统的各构成部分如何协调运转与整合，并进行相应的物流战略规划与设计。
一个企业物流战略通常表现在五个重要层次上，构成物流战略环形图，它确立了企业设计物流战略的框架。1，物流战略层：确立物流对企业战略的协助作用，建设两大平台和两大系统。物流首先是一种服务，企业建设物流系统的目的首先是为了实现企业的战略，所以企业发展物流必须首先确立物流规划与管理对企业总体战略的协助作用。同时，企业现代物流的发展必须建设两大平台和两大系统，即基础设施平台和信息平台，信息网络系统和物流配送系统。在进行企业物流规划管理最初必须进行企业资源能力的分析，充分利用过去和现在的渠道、设施以及其他各种资源来完善企业的总体战略并以最少的成本和最快的方式建设两大平台和两大系统。2，物流经营层：通过顾客服务建立战略方向。物流活动存在的唯一目的是要向内部和外部顾客提供及时准确的交货，无论交货是出于何种动机或目的，接受服务的顾客始终是形成物流需求的核心与动力。所以，顾客服务是制定物流战略的关键。而且，要执行一项营销战略，必须要考察企业在与争取顾客和保持顾客有关的过程中的所有活动，而物流活动就是这些关键能力之一，可以被开发成核心战略。在某种程度上，企业一旦将其竞争优势建立在物流能力上，它就具有难以重复再现的特色。3，物流结构层：物流系统的结构部分，包括渠道设计和设施的网络战略。企业的物流系统首先应该满足顾客的服务需求，而物流系统的渠道结构和设施网络结构提供了满足这些需求的物资基础。物流渠道设计包括确定为达到期望的服务水平而需执行的活动与职能，以及渠道中的哪些成员将执行它们。渠道体系设计需要在渠道目标的制定、渠道长度和宽度的评价、市场、产品、企业以及中间商因素的研究、渠道成员的选择及职责、渠道合作等方面认真分析与判断，因为体系一旦实施，常常无法轻易地改变。随着顾客需求变化和竞争者的自我调整，渠道战略必须再评价以维持或增强市场地位。
企业物流设施的网络战略要解决的问题有：设施的功能、成本、数量、地点、服务对象、存货类型及数量、运输选择、管理运作方式（自营或向第三方外筹）等。网络战略必须与渠道战略以一种给顾客价值最大化的方式进行整合。涉及到和3PL提供商的合作，物流网络可能会变得更为复杂，也比传统网络更加灵活，因此，对现有的仓储业务、库存配置方针、运输管理业务、管理程序、人员组织和体系等进行革新是明智之举。在动态的、竞争的市场环境中，也需要不断地修正设施网络以适应供求基本结构变化。4，物流职能层：物流战略职能部分，尤其是运输、仓储和物料管理 物流战略规划职能部分主要是对企业物流作业管理的分析与优化。运输分析包括承运人选择、运输合理化、货物集并、装载计划、路线确定及安排、车辆管理、回程运输或承运绩效评定等方面的考虑；仓储方面的考虑包括设施布置、货物装卸搬运技术选择、生产效率、安全、规章制度的执行等；在物料管理中，分析可以着重于预测、库存控制、生产进度计划和采购上的最佳运作与提高。5，物流执行层：日常的物流管理问题 企业物流战略规划与管理的最后一层为执行层，包括支持物流的信息系统、指导日常物流运作的方针与程序、设施设备的配置及维护、以及组织与人员问题。其中，物流信息系统和组织结构设计是其中最为重要的内容！
三、供应链物流管理中存在的问题及分析
（一）嘉兴远方对用供应链管理物流的没有深化认识
嘉兴远方物流能否在竞争中取得绝对优势，在很大程度上取决于在其业务过程中高效率和有效地利用好知识供应链，获取和应用知识。知识供应链是一种很有潜力的企业组织形式。嘉兴远方知识供应链的构建必须具备具有赢利能力的市场机遇，而现在的其单靠自己的资源和能力还无法承担，抓住机遇必须和其他组织联合起来，才能共同完成，同时还要利用网络通讯资源和技术，实现异地设计、制造和销售。知识供应链的作用在于将有限的伙伴集合在一起，在特定的知识领域中围绕一个有限的目标共同做出贡献。因此，中小企业知识供应链的建立需要更新观念，统一思想，签订合作协议，协调相互关系和利益。
嘉兴远方知识供应链互动影响因素包括知识因素、组织因素、组织间关系因素和环境因素，他们之间是从内到外，层层递进的关系。
知识因素属于固有因素，属于内因，在任何一个存在知识交流的地方知识互动的效果必然要受到知识本身的隐蔽性、复杂性的影响。组织因素属于知识供应链内部节点自身的因素，包括节点的知识吸收、知识传播、协同经历、互动文化等。组织间关系因素包括组织间的合作系统结构、相互作用和组织差异。组织因素和组织间关系的因素相对组织来说一个是内因，一个是外因，但是节点组织作为知识供应链整体的一部分，这些因素也属于知识供应链的内因。而环境因素则完全属于外在的影响因素，包括了知识供应链存在的相关物理和社会环境。
（二）嘉兴远方对信息系统的应用发挥不大
随着社会生产力水平不断提高，现在的市场已由过去的“卖方市场”转向“买方市场”， 顾客的选择范围不断扩大，也使得他们对产品的期望值大为提高。顾客不再满足于合理的价格，而且追求产品的个性化。远方往往要根据顾客的要求来“量体裁衣”，这样必然形成多品种、小批量的定单，使得企业难以享受规模经济的好处。因此，企业间的竞争越来越激烈。企业都在寻找一种能解决问题的有效途径，这时，应用信息系统完善企业是无可厚非的了。
嘉兴远方对信息系统的应用和关注还不够，企业内部有是有使用信息系统，但是没有形成全面的实行，在一些重要的环境下，他们仍然使用人工操作，比如，小企业的仓库，进出库还是以人工登记为主要形式。这些对于以后的查找，浏览，档案保管产生了不利影响。
其次，一般处于后台地位的供应环节其周期并没有被互联网大大缩短。联系消费者、供应商、第三方提供商和运输公司的信息，从很大程度上来说，是依靠数据共享和电子数据交换机来实现的，而不是依靠以网络为基础的供应环节管理技术实现的。然而，有时候，利用互联网减短供应环节周期会使得企业对库存货物的投入大大缩减，这一点已经被各个企业所意识到。我认为以XML为基础的综合设备将会成为成功的关键之所在。
另一方面，信息技术的飞速发展，不断地改变着商业活动的形式，同时为企业建立这样一种网络提供了可能。今天的消费者要求可靠的、高效的、高质量的服务和信息，信息技术快速可靠地传递数据的能力可以促进这些期望的实现。诸如电子数据交换（Electronic Data Interchange：EDI）技术、条形码技术、电子资金转帐（Electrical Fund Transfer：EFT）等技术，特别是Internet和Intranet的迅速普及为企业提供了有效的技术支持。这更使得企业必须顺应时代的发展，开发和研究一个适合本企业的信息系统。
（三）协调供应链管理和物流的关系有很大的问题
现代社会，供应链管理在物流中的应用越来越具有必然性。嘉兴远方物流目前主要主营零担业务，在整车运货方面存在送货慢，交货迟等问题，要克服这个最主要的问题就是专线整合。
嘉兴远方物流把全国的各自为政的专线整合起来，由专人管理，而不是自己管自己的，统一的物流管理是成就一个物流企业的关键。物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。可是中小企业没有把供应链和物流紧密的结合起来看待，他们认为只要管理好物流就可以使效益最大化，在实际操作中并不是他们所想的那样。
三、提出解决问题的几点建议
（一）促进中小企业对应用供应链管理物流的知识认识
嘉兴远方知识供应链的知识互动可以打破节点组织成员之间原有的知识孤岛局面，实现成员企业间的知识共享与整合。具体来说，各个供应链成员企业参与的知识互动包含获取知识、学习知识、企业互动文化和互动激励机制的营造等过程。
对员工的培训，其中当然也包括领导，领导者的决策关系到了企业的发展和效益，企业要从知识供应链所形成的知识链角度出发去拓展知识空间，从整个知识供应链角度去理解和组织相关的知识，通过互动式学习方式学习知识。
供应链中的知识管理其根本的出发点就是现代企业所面对的生存环境发生革命性的变化，其直接目标是提高知识创新与运用的效率、使供应链成员间的知识水平达到协调与优化。供应链管理和知识管理的结合有助于企业同重要的顾客和合作伙伴共同创建延伸的运行环境，而这个环境是鼓励创新，共享知识共同创建的。通过延伸的知识管理，企业创建涵盖顾客、供应商及合作伙伴的基于知识网络，才可能取得最大的收获——在创新、产品开发和交易过程中取得领先地位。
（二）企业应将信息系统的应用充分的发挥
1、有益的使用供应环节管理软件
一些供应环节是不能够从良好的应用软件或是新的管理技术那里获得任何好处的。供应环节固有的复杂性就不可避免地会与其过程、操作人员和应用技术联系在一起。这种联系也就意味着不管一个企业用户使用哪一种供应环节管理技术都不可能获得其想象中的好处，因为这些企业用户不可能在以上几个方面都做到十全十美。 在现实中不断努力，在工作中勤勤恳恳的企业用户是会获得投资回报的，这种回报往往会使得公司把好钢放在刀刃上，不在没有意义的供应环节管理上投入太多的时间和精力。
2、企业要密切应用互联网。
互联网可以大大缩短供应环节周期，如互联网明显地缩短了定货和发送周期的时候–从几天减少到几个小时再减少到几分钟甚至几秒钟。通过互联网进行企业的宣传、订单、采购、收集信息等等。
3、 供求软件系统应该且必须一体化
在 20 世纪 90 年代电子信息技术处于初级发展时期，网络化还没有全面实现之前，为用户提供财务会计等数据服务的公司资源规划软件系统是分段操作的，中间需要设定某种密码才能把系统中的各段供应链软件统一起来。而新型的供应链规划软件系统已经做到一体化。美国 PeopleSoft 软件公司把有关市场交易，经营分析和管理决策等方面的数据软件并合成单独一个电子软件模块，从而大幅度提高反应速度和达到零时决策水平。专业生产工业用紧固件产品的美国 Fastenal 公司由于采用 PeopleSoft 公司生产的新型软件，完全取代传统的一家一户管理模式，从而能够在同一时间内有效经营管理超过 6000 种不同产品的供应链服务网络、 12 个配送中心和北美地区 1300 家零售商店的日常供货服务。由于供求双方实施同步策略，原材料供应到产品的市场配送完全一致，再加上与外部合伙人之间的配合更加密切， Fastenal 公司降低了成本，提高了市场竞争力。
（三）如何协调供应链管理和物流的关系
1、 必须落实在物流上
再好的供应链规划，市场预测和生产加工制造都可能毁于没有到位的仓库系统和为客户提供的最终服务上。因此良好的供应链规划必须慎重考虑选择优秀可靠的承运人。公司必须根据合同规定，与承运人具体商谈每天工作安排，以求产品运输达到最高的经济效率、最快的速度和最低的成本。人们通常以为满载快跑就能达到这个目的，其实具体操作并不简单，公司必须全面考虑物流过程，确切估计供应链中究竟需要多少承运人，并且要随时判断哪一家承运人的经营管理最佳。随着国际经济全球一体化的发展，物流范围不断扩大延伸，而其最终的目的之一就是尽可能创造物流的附加值，同时又要尽可能降低成本。物流是一个科学化、系统化、信息化、全球化的业务领域，是任何传统的运输业务无法包容的。而要创造物流价值的成本是非常昂贵的，只有当存货、仓储、包装、运输、搬运，销售等各个环节都被正确定位，大幅度降低成本，获取竞争优势，物流才能增值。供应链规划全面落实到物流的标准有以下 6 条：
（1），把职能性费用降低到最低水平；
（2），把交货成本降低到最低水平；
（3），把所有权总成本降低到最低水平；
（4），进一步降低企业销售增值成本；
（5），减低与最接近的贸易伙伴有关的企业内部附加值成本；
（6），把最终用户交货供应链成本降低到最低点。
2、必须把供应链与网络结合起来
物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题：要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
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